靜力觸探主要適用於粘性土、粉性土、砂性土。就黃河下遊各類水利工程、工業與民用建築工程、公路橋梁工程而言,靜力觸探適用於地麵以下50m內的各種土層,特別是對於地層情況變化較大的複雜場地及不易取得原狀土的飽和砂土和高靈敏度的軟粘土地層的勘察,更適合采用靜力觸探進行勘察。
目前現有的靜力觸探車存在以下缺點:
1、整體尺寸太大,結構複雜,操作不方便。
2、造價太高,維修不便,不便於普及使用。
3、牽引力小,通過性差,爬坡抓地性能不佳,運輸能力弱。
4、轉彎半徑大,不靈活,不適應狹窄場地和複雜地形。
5、機械化程度不高,費時費力。
技術實現要素:
本實用新型的目的是提供一種以解決存在上述問題的的履帶式靜力觸探車。
為了實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
本實用新型的一種履帶式靜力觸探車,包括:車體;底盤,所述底盤設置於車體的底麵上,底盤的兩側分別設置有履帶輪係,履帶輪係外側設置有與其相適配的橡膠履帶;
多個支撐機構,所述多個支撐機構分別均勻的設置於車體的邊緣處;
多個靜探油缸,所述多個靜探油缸設置於車體的中部,且沿車體的中心線分布;
多個下錨器,所述多個下錨器設置於多個靜探油缸的兩側。
進一步的,所述支撐機構包括起落架,所述起落架與車體固定連接,起落架的底部設置有液壓油缸。
優選的,所述支撐機構的數目為四個。
優選的,所述靜探油缸的數目為兩個。
進一步的,所述下錨器的一側固定有第二液壓油缸,另一側固定有與第二液壓油缸相連的液壓馬達。
優選的,所述下錨器的數目為兩個。
進一步的,所述液壓油缸和第二液壓油缸分別通過油管與散熱器相連通,散熱器與液壓油箱通過油管連通,散熱器和液壓油箱均固定設置在工具箱的一側,工具箱固定在車體上。
進一步的,所述履帶輪係與變速箱相連,變速箱分別與操作台、發電機和柴油機相連,操作台、發電機、柴油機以及變速箱都固定在車體上。